غالبًا ما يُزيّن عشاق السيارات سياراتهم ليس فقط من الخارج، بل من الداخل أيضًا. ليست كل السيارات، حتى باهظة الثمن، تتمتع بتصميم داخلي مريح وجميل. علاوة على ذلك، من المستحيل إرضاء الجميع. لذلك، غالبًا ما يلجأ الناس إلى خدمات تنجيد السيارات الداخلية أو يقومون بذلك بأنفسهم. بغض النظر عمن يقوم بالعمل، فإن لإعادة الديكور ميزة مهمة: إمكانية اختيار مواد وألوان تناسب شخصية الشخص وتلبي جميع احتياجاته. للحصول على عمل عالي الجودة، يُنصح باختيار الأقمشة بعناية والاستعانة بالمتخصصين في هذا المجال.
اختيار التشطيبات: الأنواع
عند اختيار التشطيبات، يجب ألا تعتمد فقط على تفضيلاتك وتوافقها مع لون السيارة، بل أيضًا على الميزانية المخصصة لها. يُعدّ الجلد المدبوغ القماش الأنسب للديكور الداخلي، وهو مادة باهظة الثمن لا يستطيع الجميع تحمل تكلفتها. لذلك، يجب عليك أيضًا الانتباه إلى أنواع أخرى من التنجيد: المخمل، والجلد الطبيعي وبدائلهما، والقطيفة.
يُنصح باختيار مواد طبيعية عالية الجودة، إذ تعتمد متانة التنجيد ومظهره على ذلك. وبالطبع، تُعدّ الأقمشة الطبيعية أغلى ثمنًا من الأقمشة الصناعية، لكنها تدوم طويلًا مع العناية الجيدة. سنستعرض فيما يلي أشهر أنواع المواد المستخدمة في تشطيبات السيارات الداخلية، من بينها:
- جلد. مزايا هذه المادة تفوق عيوبها بكثير. تدوم المفروشات الجلدية طويلاً، وتبدو أنيقة، والأهم من ذلك، أنها طبيعية تمامًا.
- بديل للجلد. خيار اقتصادي، وإذا اخترتَ نظام الألوان المناسب، فسيبدو بمظهرٍ لا يقلّ روعةً عن الجلد الطبيعي. ميزته المميزة هي إمكانية دمج ألوانٍ مختلفة عند تصميم ديكور الصالون.
- ألكانتارا أو الجلد المدبوغ الصناعي. مادة أخرى شائعة بين سائقي السيارات. تتميز بمرونة عالية ومقاومة للتآكل، مما يجعلها جذابة للسائق والركاب لسنوات طويلة.
تنجيد داخلي من الكانتارا
لا يقتصر الأمر على مصنعي سيارات رجال الأعمال الذين يبذلون قصارى جهدهم لتوفير مقصورة داخلية فاخرة وعالية الجودة، بل يحرص عشاق السيارات العاديون أيضًا على تغطية المقصورة الداخلية العادية للسيارة بمواد جذابة ومقاومة للتآكل.
غالبًا ما يُختار الجلد المدبوغ الصناعي (الألكانتارا) لإعادة تنجيد الأثاث. هذه المادة موثوقة للغاية وآمنة للأطفال الصغار، كما أنها لا تتطلب عناية خاصة. أما بالنسبة لمظهر هذا القماش الصناعي، فإن الألكانتارا جميل المظهر ولا يختلف عمليًا عن الجلد المدبوغ الطبيعي.
يمكن استخدام هذا القماش لتزيين أي جزء داخلي: السقف، المقاعد، الأبواب، واقيات الشمس، وحتى عجلة القيادة ولوحة القيادة. كل ذلك بفضل مقاومته للتآكل وبساطته في التعامل مع الظروف الجوية.
هناك العديد من الأسباب التي تجعل سائقي السيارات يفضلون ألكانتارا. أهمها:
- حتى مع الاستخدام طويل الأمد، فإن صبغة اللون لهذا القماش لا تميل إلى البهتان أو التقشير؛
- بفضل الألياف الرقيقة غير المنسوجة، يكون القماش خفيف الوزن ويسمح للعناصر الداخلية "بالتنفس"؛
- بسبب الكثافة العالية يتم إنشاء طبقة عازلة للصوت، وبفضلها تصبح الموسيقى في المقصورة أفضل، وتصبح أصوات الشوارع غير مسموعة تقريبًا؛
- مادة ناعمة ومتجانسة لا تمتص السوائل، ولا تتعرض للانكماش أو التمدد. هذه الخاصية مفيدة بشكل خاص عند خياطة مقاعد السيارات.
الصورة 8 قماش لا يمتص الماء
- ألكانتارا سهل العناية. يمكن تنظيفه بإسفنجة أطباق عادية أو بقطعة قماش خاصة. لا حاجة لاستخدام مواد تنظيف قوية.
تكلفة إعادة تنجيد العناصر الداخلية الفردية
عند تجديد مقصورة السيارة، يمكنك الاستعانة بخدمة شاملة لإعادة تصميمها بالكامل، بالإضافة إلى طلب تنجيد بعض العناصر. يتيح لك هذا الخيار توفيرًا كبيرًا في ميزانيتك واستبدال المواد التي تحتاج إلى إصلاحات عاجلة فقط بسبب التآكل المبكر، مثل عجلة القيادة، والمقاعد، وحشوات الأبواب.
يتم تحديث العناصر التالية من داخل السيارة بشكل منفصل:
- عجلة القيادة؛
- رفوف؛
- طوربيدات؛
- الأجزاء البلاستيكية من داخل السيارة؛
- المظلات؛
- الجزء العلوي من المقصورة؛
- المقاعد (الأمامية والخلفية)؛
- علبة التروس
مهم! غالبًا ما تختلف تكلفة خدمة تنجيد المقاعد الداخلية، فقد تعتمد على ماركة السيارة وسعرها. لذلك، كلما زاد سعر السيارة وحجمها، ارتفع سعر التنجيد. كما يؤثر تعقيد العمل على التكلفة. لن يتمكن المتخصصون من تحديد التكلفة الكاملة إلا بعد فحص السيارة وفحصها بالكامل، وإعداد تقدير التكلفة.
يتراوح السعر التقريبي للاستبدال الشامل لفرش سيارة السيدان بين 35 و40 ألف روبل. وبهذه التكلفة، تُستخدم في الغالب مواد رخيصة الثمن، وليست عالية الجودة، وتتميز بمقاومة متوسطة للتآكل والموثوقية. من بينها بدائل الفينيل أو الجلد. وفي حالة استخدام الجلد الطبيعي، قد تتراوح تكلفة الخدمة بين 70 و110 آلاف روبل.
مهم! لا تعتمد التكلفة النهائية للخدمات على المواد المختارة فحسب، بل تعتمد أيضًا على ماركة السيارة وأبعادها ومدى تعقيد العمل. قد تتطلب سيارة صغيرة باهظة الثمن أحيانًا مبلغًا أكبر من سيارة رياضية متعددة الاستخدامات اقتصادية.
إذا كانت الميزانية محدودة، كما هو مذكور أعلاه، فيمكنك استخدام خدمة تسمح لك بخياطة بعض التفاصيل الداخلية فقط باستخدام مواد غير مكلفة مثل الفينيل أو الجلد الصناعي.
السعر التقريبي لإعادة تنجيد الأجزاء الداخلية الكبيرة سيكون من 15000 إلى 17000 روبل، وستكلف إعادة تنجيد عجلة القيادة حوالي 4000-5000 روبل، وستكلف واقيات الشمس 1000-2000 روبل، ولكن كل هذا فردي ويتم حسابه بناءً على المادة وتعقيد العمل.
ما تحتاجه لبدء عمل تجاري
يؤكد الخبراء في هذا المجال أن تنجيد السيارات الداخلي هو الأكثر شيوعًا بين جميع خدمات ضبط وتزيين السيارات، وذلك لأن رؤية السيارة من الداخل أكثر شيوعًا.
عند فتح مشروعك الخاص في مجال التنجيد والتصميم الداخلي، يجب عليك الالتزام بقواعد معينة:
- قبل أن تبدأ بفتح مشروع تجاري، يجب عليك إعداد خطة عمل تتضمن تسلسلًا واضحًا للإجراءات ومبالغ الاستثمار؛
- اختر مساحةً مناسبةً وفارغةً بمساحةٍ لا تقل عن خمسة وثلاثين مترًا مربعًا. يُنصح بالتعاقد مع شركة أمن لضمان السلامة.
- شراء جميع معدات الخياطة اللازمة. جودتها تؤثر بشكل مباشر على مظهر القطع، كما أن الوظائف المتاحة ستوسع نطاق الخدمات المقدمة.
- - إنشاء مخازن للمواد لدى المصانع والمنشآت التي ستوفر الأقمشة عالية الجودة بالكمية المطلوبة وبأسعار الجملة؛
- إنشاء كتالوج ملائم وملون يصف قائمة الخدمات المقدمة والأسعار وأمثلة العمل؛
- توظيف موظفين محترفين يحبون عملهم ويمكنهم القيام به بشكل جيد.
يعتمد الكثير على احترافية الموظفين. على سبيل المثال، قد يقوم الفنيون عديمو الخبرة بخياطة الوسائد الهوائية مباشرةً في القماش، مما يُعرّض السائق للخطر. وينطبق هذا بشكل خاص على الجلد، الذي يتميز ببنية قوية جدًا تمنع الوسادة الهوائية من الانطلاق في حالة وقوع حادث.
لذا، فإن تصميم مقصورة السيارة لا يتيح تحديث مظهرها فحسب، بل يتيح أيضًا تغيير هندستها. ويتحقق ذلك باستخدام حشوات متنوعة مصنوعة من الخشب أو البلاستيك أو المعدن. ويمكن للسائق، عند الرغبة، طلب تركيب لوحة عدادات وأجهزة استشعار إضافية، إذا كان ذلك ضمن اختصاص العمال. ولضمان استمرارية المقصورة لأطول فترة ممكنة وعدم تدهورها بأضرار طفيفة، يُنصح بالتواصل فقط مع الاستوديو، حيث يعمل متخصصون ذوو خبرة واسعة، أثبتوا جدارتهم بسنوات طويلة من التجارب العملية.
